¿Qué tienen en común Aníbal, Napoleón, y el precusor de la aviación Geo Chávez y Zermatt Bergbahnen AG? El espíritu pionero los une a todos cuando se trata de cruzar los Alpes. Con el proyecto Alpine X (Cruce Alpino), Zermatt Bergbahnen AG (ZBAG) pone la primera piedra para el cruce más alto de los Alpes por teleférico en Europa. El teleférico 3S Matterhorn glacier ride II conectará Zermatt en Suiza y Cervinia en Italia en tierras alpinas.
El viaje al glaciar Matterhorn II se completará en 2021/22
Es la última etapa en la realización de un sueño largamente esperado en la zona fronteriza. En 1939, el teleférico Plan Maison - Plateau Rosa creó la primera conexión entre Breuil-Cervinia y Zermatt. A esto le siguió el tren de Zermatt al Klein Matterhorn en 1979. El siguiente hito fue la apertura del viaje al glaciar Matterhorn I en 2018. Con el comienzo de la construcción del recorrido al glaciar Matterhorn II, un teleférico 3S idéntico entre Testa Grigia y el Klein Matterhorn, cerrará la última brecha que quedaba entre Zermatt y Breuil-Cervinia. Una vez se inicie la temporada de invierno 2021/22, la travesía más alta por los Alpes en teleférico será una realidad.
Zermatt Bergbahnen está invirtiendo millones a pesar de la crisis
El bloqueo económico y social debido a la crisis del coronavirus ha causado incertidumbre en toda la industria turística. Sin embargo, en lugar de quedarse paralizado, Zermatt Bergbahnen AG ha puesto su mirada en la vida después de la pandemia. La situación inicial puede ser más difícil, pero gracias a su sólida situación financiera ZBAG sigue adelante con sus grandes inversiones según lo previsto y continuará con la construcción del recorrido del glaciar Matterhorn II. El costo del proyecto se estima en 35 millones de francos suizos. Debido a la rápida instauración de medidas de seguridad en las obras, los trabajos podrían comenzar de nuevo esta primavera.
La conexión durante todo el año ofrece nuevas oportunidades
Según Franz Julen, Presidente del Consejo de Administración de ZBAG: "El viaje hacia el glaciar Matterhorn II y con ella el Alpine X, la conexión durante todo el año entre Zermatt e Italia, ofrecerá a ZBAG, a la estación de Zermatt-Matterhorn y al Valle de Aosta muchas oportunidades y dará impulso al sector turístico tanto en invierno como en verano. Desde hace muchos años, Zermatt es sinónimo de espíritu pionero, espíritu empresarial, creencia en el turismo y en el futuro, pero también de respeto y humildad ante la naturaleza. El camino al glaciar Matterhorn I y II, junto con la infraestructura y los servicios asociados en el Klein Matterhorn, formarán el próximo capítulo de la historia de éxito de Zermatt".
Tecnología personalizada a altitudes de casi 4.000 metros sobre el nivel del mar
La instalación del teleférico tricable en un lugar donde el espacio está seriamente restringido y a altitudes de más de 3800 metros sobre el nivel del mar requiere los más altos niveles de precisión por parte de los trabajadores. Para la construcción de la instalación del glaciar Matterhorn II, los ingenieros de LEITNER ropeways desarrollaron una solución específica para hacer frente a la adversidad de las condiciones. Se tuvieron en cuenta los siguientes componentes:
* Estabilidad del viento: Gracias al aumento de la estabilidad en el viento del sistema 3S, es posible construir el tramo de 1,7 kilómetros entre las dos estaciones completamente sin necesidad de torres de apoyo.
* La potencia de accionamiento será proporcionada por dos motores síncronos DirectDrive de alto rendimiento que funcionarán independientemente el uno del otro. El sistema DirectDrive de Leitner funciona sin engranajes y se conecta directamente a la polea motriz, reduciendo al mínimo el mantenimiento, el desgaste y el consumo de energía. En combinación con el uso de sistemas de accionamiento de emergencia y rescate suplementarios, este sistema redundante garantiza que, en caso de emergencia, los pasajeros siempre puedan volver a las estaciones. El teleférico tiene cuatro tipos de accionamiento separados que pueden ser alimentados independientemente unos de otros a través de la red de suministro eléctrico o de una fuente de alimentación de emergencia.
* Estación de conducción más corta: Debido a las limitaciones de espacio en la montaña, se está construyendo una estación motriz más corta de lo habitual. La estación permitirá que las cabinas entren y salgan con una velocidad de cable de 5 metros por segundo. Las cabinas pueden ser frenadas o aceleradas antes de llegar a la estación. La estación motriz más corta significa que la necesidad de energía puede reducirse.
* La tercera novedad en la estación de montaña será un sistema de rieles que permite intercambiar las cabinas entre las dos secciones, de modo que las cabinas de la sección MGR II pueden ser montadas en el cable MGR I y llevadas a la gran sala de la estación en Trockener Steg para ser inspeccionadas allí. La capacidad de mantener todas las cabinas de ambas secciones en Trockener Steg y el almacenaje de diez cabinas del Matterhorn glacier ride II en el bucle de ambas instalaciones ahorrará una gran cantidad de espacio en los edificios de la estación.
Cabinas de diseño a alturas considerables
En términos de diseño y acabado, LEITNER ropeways satisface todos los deseos de Zermatt Bergbahnen AG. Por ejemplo, los pasajeros tendrán el placer de viajar en cabinas diseñadas por Pininfarina, sentados en asientos de cuero calefactados y disfrutando de las vistas del paisaje alpino circundante a través de ventanas panorámicas. Cualquiera que busque lujo y emoción puede reservar una de las cabinas de Crystal Ride para el tramo entre Testa Grigia y el Klein Matterhorn. El viaje será una experiencia para recordar, gracias a los brillantes cristales Swarovski y al suelo de cristal que desvela las vistas del glaciar de abajo.
¡Mira el video sobre la visión X de los Alpes ahora!
Para tener una idea de la visión del Alpine X, LEITNER ropeways y Zermatt Bergbahnen AG han elaborado conjuntamente un vídeo sobre el proyecto. Para la filmación, las mediciones fotogramétricas del Klein Matterhorn y el Testa Grigia se realizaron con un dron. El impresionante vídeo fue editado conjuntamente a partir de una mezcla de imágenes de drones, grabaciones de vídeo de 360° de la ruta del teleférico y animaciones en 3D. Sólo fue posible superar el reto de grabar a esta altura gracias a la experiencia de nuestros socios LEITNER ropeways. Los resultados hablan por sí mismos. Sumérgete en el Alpine X, o mejor dicho, despega y disfruta de un vuelo sobre los Alpes.
