En LEITNER reconocimos desde el principio que el futuro del transporte por cable pasa por el accionamiento directo. Por eso, el sistema de accionamiento sin reductor DirectDrive, con el convertidor de frecuencia LeitDrive de LEITNER, lleva más de 20 años siendo un punto de referencia insustituible a nivel internacional. En comparación con otros accionamientos y transmisiones directas, los clientes aprecian especialmente la escasa necesidad de mantenimiento, la alta fiabilidad del sistema y la enorme facilidad de uso y mantenimiento. Más de 200 instalaciones en más de 25 países están ya equipadas con esta tecnología.
El desarrollo y la producción del DirectDrive es cien por cien de LEITNER, lo que garantiza la máxima calidad del producto y una gran innovación. El DirectDrive de LEITNER está siempre a la vanguardia del desarrollo gracias a la continua implementación interna, y el trabajo de investigación de la empresa se traduce en mejoras constantes en él. De este modo, la dilatada experiencia de LEITNER asegura un máximo de competencia en materia de productos y asesoramiento, así como de rendimiento para satisfacer cada necesidad.
Bajo mantenimiento, fácil de reparar
Con el LEITNER DirectDrive, los requisitos tecnológicos más exigentes se unen a la máxima facilidad de manejo y mantenimiento. Los puntos fuertes en la práctica se muestran sobre todo en la facilidad de reparación. Por lo general, las reparaciones pueden realizarse en pocas horas sin interferir con el funcionamiento. Por ejemplo, las bobinas pueden sustituirse con especial rapidez y facilidad debido a su escaso peso. Además, no es necesario abrir la estación cuando se realizan trabajos en el sistema, por lo que los tiempos de inactividad son cosa del pasado.
La tecnología perfeccionada por LEITNER alcanza una eficiencia de hasta el 94 % desde el rango de carga parcial hasta el de carga máxima, lo que la sitúa claramente a la cabeza del mercado. Al máximo rendimiento contribuye también la redundancia del diseño del DirectDrive. Al estar diseñado en forma de varios segmentos, es especialmente alta y, por tanto, aumenta enormemente la fiabilidad del funcionamiento. Por ejemplo, incluso con un motor sobredimensionado, puede suministrarse en su totalidad la potencia necesaria para el funcionamiento del sistema, incluso si falla un segmento.
El gran ejemplo de la estación de metro de Serfaus
La instalación realizada en la estación de metro de Serfaus muestra la flexibilidad de uso del LEITNER DirectDrive, ya que en ella se usó por primera vez el sistema DirectDrive instalado con una polea motriz vertical. Una variante que resulta útil para su uso con teleféricos de vaivén, funiculares o cintas transportadoras de materiales. El sistema LEITNER DirectDrive puede utilizarse en todos los teleféricos como ningún otro en su clase.
La parte principal del LEITNER DirectDrive es el motor síncrono conectado directamente a la polea y que consta de tres piezas móviles, el rotor y dos rodamientos. Ya no es necesario aplicar las cantidades de aceite de motor necesarias para un engranaje planetario convencional.
Menos desgaste y ruido
Como el LEITNER DirectDrive funciona con menos piezas y a menor velocidad, se reducen considerablemente el desgaste y el riesgo de avería. Además de su mayor fiabilidad, también cuenta con la ventaja de emitir un nivel de ruido significativamente menor. El eficiente sistema de accionamiento se complementa con el convertidor de frecuencia LeitDrive, cuya perfecta coordinación con el motor garantiza una alta eficiencia general en todos los rangos de carga. El uso del calor residual de la refrigeración líquida para la calefacción o el calentamiento del agua proporciona efectos sinérgicos adicionales, lo que significa que el sistema de accionamiento de LEITNER también juega en una liga superior cuando se trata de la sostenibilidad y la conservación de los recursos.