Station LEITNER

La station courte LEITNER est une solution optimale pour les installations débrayables ne disposant que d'un espace réduit dans le périmètre de la station. Grâce aux économies de coûts réalisées par rapport à la station standard, la station courte offre en outre une alternative économiquement très intéressante aux systèmes à attaches fixes.

Les passagers embarquent et débarquent facilement grâce à une augmentation de la place disponible sur l'aire de débarquement et un allongement du temps de passage de la cabine dans la station. En réduisant simultanément la vitesse de passage dans la station, l'embarquement devient encore

plus aisé et sûr, tout en améliorant une fois de plus le confort de voyage.

Un embarquement/débarquement fluide des passagers réduit les mises à l'arrêt de l'installation et assure une augmentation cruciale de la disponibilité des installations.

La station intermédiaire de LEITNER est adaptée aux exigences propres à chaque projet et permet ainsi un angle de déviation quelconque entre 0 et 90 degrés. Grâce à l'utilisation des composants de la station standard, la station intermédiaire LEITNER peut être conçue sur demande sous forme de station d'entraînement, de renvoi, d'entraînement - tension ou de déviation.

L'harmonisation optimale des mouvements du siège et du passager augmentera la place disponible ce qui augmentera la place disponible entre les sièges et le temps dont disposent les passagers pour « s'insérer » entre les sièges. Les passagers peuvent également monter sans stress, confortablement et en toute sécurité en cas de débit de transport élevé, avec en conséquence des disponibilités nettement plus élevées pour l'exploitant. Lorsqu'une installation est aménagée pour obtenir un confort optimal, la station HCL permet de doubler le temps dont disposer le passager pour monter, à débit de transport égal par rapport à la station standard.

Le système de couplage certifié par TÜV-Süd permet de supprimer la distance de sécurité horizontale après la sortie de la station, ce qui améliore et réduit substantiellement le guide de câble dans la zone critique de la gare amont. La première autorisation au monde de construire une installation sans distance de sécurité a été octroyée à la société LEITNER en 2006 ! Les stations équipées d'un système de couplage LEITNER peuvent ainsi être érigées à des endroits exposés, qui n'étaient pas considérés comme réalisables jusqu'il y a peu en raison de l'exigence d'une distance de sécurité horizontale.

Grâce à l'utilisation d'un aiguillage rapide, il est possible d'adapter la puissance en marche avec une certaine flexibilité et de faire toujours fonctionner l'installation à plein débit, ce qui réduit l'usure des constituants, mais aussi les coûts d'énergie.