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461.
TD34 Voss Gondol

Le nouveau téléphérique débrayable 3S relie le traditionnel domaine skiable de Voss au sud de la Norvège au mont Hanguren apprécié pour son espace dédié à la randonnée, aux…
462.
MaterialRopeway - Apiai

Grande inspection et modernisation du téléphérique reliant la carrière à la cimenterie, afin d’augmenter la capacité de 325 ton/h à 450 ton/h. Les travaux portèrent…
463.
MaterialRopeway - Boteni

Grande inspection du téléphérique en exploitation à la cimenterie de Campulung  pour le transport des matériaux vers l’aval, de la carrière à la cimenterie.…
464.
MaterialRopeway - Savona

Rénovation comprenant  l’étude, la construction et le montage de nouvelles gares de chargement, avec l’installation de nouveaux systèmes pour la synchronisation de…
465.
FlyingBelt - Barroso

The new FlyingBelt for a cement plant in southeastern Brazil moves material especially quickly and in an environmentally friendly way. The system transports about 1,500…
466.
FlyingBelt - Pouzols

Construit pour transporter des agrégats directement depuis une nouvelle carrière au site de fabrication pour d’ultérieurs traitement et stockage, cette bande…
467.
CableCrane - Hoover Dam bridge

Etude et fourniture de chariots munis de crochet et cavaliers de ligne pour les deux blondins oscillants utilisés pour la construction du pont “Hoover Dam…
468.
CableCrane – Cerro del Aguila

Le blondín dessert le site de construction du barrage de Cerro del Águila, au Pérou. L’entreprise de construction a identifié l’utilisation d’une grue à câbles…
469.
CableCrane – Foz Tua

Stratégiquement, les blondins sont des installations indispensables pour la construction de barrages, où ils sont utilisés non seulement lors de la mise en œuvre du…
470.
CableCrane – Gibe

Le premier barrage RCC jamais construit à l’aide d’un blondín; il était utilisé soit pour la manutention des équipements sur le site de construction soit pour le…
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