Nessun altro elemento è in grado di influenzare in modo così netto le caratteristiche di una linea funiviaria quanto la topografia del tracciato. In quest'ottica è importante sviluppare dei prodotti molto flessibili, affinchè siano le normative vigenti e non la conformazione del terreno a definire i limiti di realizzabilità.
Ogni sostegno LEITNER viene progettato e prodotto secondo le specifiche derivanti dai rilievi topografici e dalle necessità di dimensionamento meccanico. La composizione dei diametri e degli spessori così come la suddivisione degli elementi si possono scegliere in base alle esigenze. La possibilità di produrre fusti di lunghezza variabile assicura la massima flessibilità nella progettazione, con la possibilità di adattare il profilo funiviario al terreno in modo ottimale senza dover ricorrere all'adattamento delle dimensioni delle fondazioni. La disponibilità di tubi standard garantisce tempi di produzione e consegna contenuti.
La possibilità di combinare tra loro tubi di diverso diametro e spessore e di suddividere il sostegno in singoli elementi in maniera estremamente flessibile permette di ottenere sostegni speciali in grado di adattarsi al meglio alle necessità progettuali. L'utilizzo di componenti standard dei sostegni circolari permette inoltre di limitare i tempi di produzione e di consegna. Inoltre il montaggio di un sostegno speciale richiede tempi di poco superiori rispetto a quelli necessari per un sostegno circolare standard. I sostegni speciali con testata a Y permettono di ottenere fusti di altezza elevata anche su superfici ridotte e sono quindi indicati per l'installazione in contesti urbani.
La rilevante altezza del bordo rullo e la massima profondità possibile della gola garantiscono una notevole precisione e sicurezza di guida della fune. La possibilità di regolazione secondo due assi delle rulliere consente un ottimale allineamento con la fune. Gli elavati carichi sopportabili dalle rulliere LEITNER permettono una riduzione del numero dei rulli, con conseguenti manutenzione ridotta e minori costi per i ricambi.
La mescola della guarnizione in gomma garantisce il minimo attrito con la fune ottimizzando il rendimento dell'impianto.
Il CPS garantisce all'impianto la massima sicurezza e disponibilità, rilevando prontamente l'eventuale uscita della fune dai rulli. L'utilizzo del sistema di trasferimento dati Safety-Bussystems riduce al minimo le necessità di cablaggio.
Il sistema è in grado di distinguere ciascun singolo sensore, per cui in caso di guasto è possibile una parzializzazione selettiva, che riduce al minimo le necessità di sostituzione.
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