Il nuovo telaio principale e il profilo esterno, ispirati al design Pininfarina della cabina Symphony, rappresentano un ulteriore passo avanti nell’estetica degli impianti a fune, un vero salto di qualità nel mercato funiviario.
Tra le caratteristiche principali della nuova Diamond EVO ci sono le strutture portanti, più appiattite per ottimizzare l’abitabilità, e la possibilità di dotare la cabina di strisce a LED per l’illuminazione esterna (illuminazione dei contorni). Nuovo design anche per i paraurti, più discreti e arricchiti di pratiche maniglie per la movimentazione manuale dei veicoli.
Solo chi è capace di vedere lontano sa trasformare le visioni in realtà
Con la cabina premium Diamond EVO LEITNER dimostra ancora una volta che il futuro delle funivie non richiede solo innovazione tecnologica. Le vetrate panoramiche che circondano la nuova cabina permettono ai passeggeri di godere durante il viaggio di panorami da sogno.
Il sistema di climatizzazione delle cabine è regolabile, in modo da garantire massimo comfort ai passeggeri ottimizzando la temperatura interna in base alle diverse esigenze: dalle funivie urbane in paesi tropicali agli impianti di alta montagna. Ecco allora che è possibile decidere se provvedere all’installazione dei finestrini sul lato a valle o a monte della cabina o sopra o sotto i sedili. In tal modo la Diamond EVO sarà in grado di assicurare temperature adeguate ad ogni luogo, rendendo il viaggio ancor più piacevole.
Una visuale a 360° regala ai viaggiatori nuove e inattese prospettive sulle vette innevate o sul cuore pulsante della metropoli.
e porte delle nuove cabine sono state progettate in modo da eliminare la leva presente sulla parte inferiore, garantendo così maggiore spazio all’interno, evitando di arrecare disturbo ai passeggeri che si trovano vicino alla porta e dando anche un maggior senso di sicurezza e stabilità.
Successi di sempre e novità per garantire la massima personalizzazione delle cabine Diamond EVO: possibilità di scegliere tra diverse opzioni per i portasci e le porte di accesso scorrevoli; queste ultime possono ad esempio essere montate su strutture laterali fisse oppure a tutta parete, mentre gli sci possono essere trasportati o nei tradizionali portasci esterni attaccati alle porte oppure all’interno della cabina.
Un nuovissimo concetto di illuminazione, adattabile alle esigenze del cliente e in grado di regalare ai passeggeri un’atmosfera unica e confortevole. Diamond EVO: massima qualità in ogni dettaglio.
I profili delle panche possono essere personalizzati scegliendo tra diversi materiali, da quelli più classici come tessuto, plastica o alluminio, a quelli più eleganti come la pelle. Le panche possono essere realizzate in un unico pezzo oppure come sedili singoli, una soluzione questa estremamente pratica perché permette di sostituire facilmente un cuscino quando necessario.
La particolare forma della cabina permette una migliore abitabilità interna e regala ai passeggeri una sensazione di spazio e libertà, dando l’idea di galleggiare nell’aria.
Le nuove cabine Diamond EVO permettono la totale personalizzazione in termini di design, stile e funzionalità, per adattarsi perfettamente alle esigenze specifiche del singolo gestore. Cabina premium Diamond EVO di LEITNER: progettato per ispirarvi.
LEITNER è leader del settore non solo per l’eccellenza tecnica delle sue soluzioni ma anche per lo stile unico che le contraddistingue, sempre all’insegna di innovazione e qualità, come dimostrano anche gli interni delle nuovissime cabine Diamond EVO. Massima personalizzazione per soddisfare le esigenze di ogni cliente!
Maggiore spazio per loghi e adv. Per rendere davvero unico ogni impianto, grande spazio è stato lasciato per la personalizzazione delle cabine in base al corporate design specifico del cliente.
Il nuovo sistema di trasporto biciclette LEITNER per le cabinovie, in alluminio certificato CE, offre spazio per due biciclette di qualsiasi dimensione e può essere montato senza sforzo su tutti i tipi di funivie. Il caricamento e lo scaricamento sono facilmente gestiti dal passeggero stesso.
Il sistema è concepito in modo tale che le biciclette non siano a diretto contatto con le cabinovie, evitando così danni alla stessa e preservandola da sporco e macchie.