CONSTRUCCIÓN DE UN TELEFÉRICO
Las estaciones, la línea, los vehículos y los almacenes son los componentes principales de un teleférico, cada uno formado por diferentes elementos (partes estándar y partes específicas).
En la fase de oferta, el departamento comercial reúne las necesidades del cliente y elabora en estrecha colaboración con HD (investigación y desarrollo) propuestas adecuadas para la realización de los deseos individuales del cliente.
Después de la firma del contrato, se forma un grupo de trabajo y se designa a un director del proyecto.
Él será el responsable de que se cumplan los objetivos definidos en el proyecto. En la reunión de inicio se habla de estos objetivos y se da la señal de salida para la realización de la instalación.
Antes de la fase ejecutiva, se elabora la documentación técnica como planos cálculos e informes para la obtención de permisos y a continuación se utilizan para la autorización de la producción, el suministro de material, los trabajos de construcción y el montaje.
FASE A
Control topográfico, geológico y geotécnico: En los controles topográficos, se mide el terreno y después se representa gráficamente. En el curso de los estudios geotécnicos y geológicos se examina la composición y la estructura del terreno. Estos cálculos son muy importantes para hacer un adecuado proyecto de la instalación.
Implantación: Este proceso es de vital importancia ya que se implantan sobre el terreno los puntos de referencia creados en los planos. Una vez replanteado, se pueden desarrollar los pasos siguientes.
Excavación: Dependiendo de las características del suelo y de su accesibilidad, se utilizarán diferentes medios para la excavación, como una excavadora pesada para grandes excavaciones o la excavadora tipo araña para terrenos de difícil acceso.
Trabajos de obra civil: Las estructuras básicas como las cimentaciones de la estación y las pilonas, las casetas de mando o el edificio de la estación se construirán parcial o completamente con hormigón armado.
Mientras tanto, se comprobará la disponibilidad de elementos estándar de la instalación, como los balancines o las estructuras de las estaciones. Se lleva a cabo el programa de trabajos del proyecto mecánico y eléctrico, la producción y la adquisición de elementos específicos de la instalación (por ejemplo, el motor, el cable o las pilonas) para garantizar la disponibilidad de todos los elementos de cara al montaje.
FASE B
Transporte y logística: Los componentes individuales se envían al lugar de construcción. Si la instalación se necesita en ultramar, los componentes se envían en contenedores mediante transporte marítimo.
FASE C
Montaje de las estructuras metálicas: Los componentes de acero se montan en una estructura modular y se premontan en la fábrica antes de llegar al lugar para acelerar y facilitar el proceso. Para el montaje se utilizan máquinas y equipamientos adecuados para el suelo para poder trabajar en terrenos difíciles. Si el acceso al terreno es muy difícil, se utiliza un helicóptero o un teleférico de materiales para el montaje de partes de la instalación como las pilonas y las estaciones. El uso del helicóptero es un gran desafío especialmente aquí, donde debe trabajarse con mucha precisión y rapidez.
Equipos mecánicos y cubiertas: Se montan en las estaciones los frenos, el motor eléctrico y el reductor de velocidad, el cilindro hidráulico, etc. Posteriormente se monta la cubierta de la estación.
Montaje del cable: Cuando se ha finalizado el montaje de los elementos anteriores, se empieza con el tendido del cable. El montaje del mismo finaliza con el empalme del cable. El montaje del cable es seguramente la parte más interesante y típicamente también la más difícil, de la construcción de un teleférico. Empresas especializadas se encargan de realizar esta tarea.
Cableado eléctrico: Los técnicos eléctricos establecen la conexión entre los sistemas de control y el motor eléctrico y todos los otros dispositivos de seguridad de la estación y las pilonas.
Montaje de los vehículos: Los vehículos se unen a las pinzas y se cuelgan al cable o se emplazan en el almacén.
FASE D
Reflejos del sistema mecánico y puesta en servicio eléctrica: Cuando finaliza el montaje, se realizan los ajustes mecánicos y los técnicos especialistas realizan el calibrado eléctrico.
Pruebas internas e inspección técnica: El ingeniero del proyecto lleva a cabo, junto a otros técnicos, las pruebas funcionales de los diferentes componentes de la instalación. A continuación, se realizan, en presencia de las autoridades de control, las verificaciones de que todo se ha instalado satisfaciendo los requisitos legales de cada país.
